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时间:2020-04-23 09:45:43   来源:    作者:     

      为响应政府蓝天保卫战号召,早在2014年,长沙就出台了《关于新能源汽车推广应用的实施意见》,指出要重点在公交车、专用车(出租车、环卫车、邮政车、物流车等)、公务车等公共服务领域推广新能源汽车。未来,长沙市出租车将陆续更换为纯电动出租车。目前,首批比亚迪纯电动出租车上路已近一个月,司机反馈如何?

舒适性高,驾驶一天,轻松不少

      长沙鸿基出租车公司的士司机姜师傅表示,最大的感受就是轻松。相比于以前的手动挡捷达出租车,自动挡比亚迪纯电动出租车一整天开下来,一点也不累,劳动强度减少了不少。除了急加速时,车内噪音基本没有。客户也普遍反馈,后排空间更大,车内配饰上档次,坐起来更舒适。

经济实惠,成本降低一半

      另一位彭师傅则表示,相比于舒适度,更看重比亚迪纯电动出租车的经济性。以前用气1公里成本约为0.35元,现在充电成本约为0.17元,核算下来,成本减少了一半,比燃油车省的则更多。另外很多充电站都有充值优惠活动,选择晚上空闲时段充电,成本更低。彭师傅表示,他过去还担心充电时间过长会影响运营,但在实际运营中完全没有影响。

充电方便,家门口就有充电桩

      的士司机另一个疑虑是充电是否方便。彭师傅表示,他家附近就有充电桩。用手机app寻找附近的充电桩也十分方便。另外充电桩企业湖南财信特来电新能源公司相关负责人表示,目前长沙市快速充电桩可以满足15492台运营车充电,现有网约车约为4000台,充电能力足够,而且近期长沙市还将新增1000个快充充电桩,新增6000台充电能力,可以完全满足出租车充电需求。

      长沙鸿基出租车公司负责人表示,对于出租车企业来说,更换纯电动出租车一方面是响应政府节能减排的号召;另一方面,更低的成本,更舒适的乘坐体验,使得出租车司机队伍更稳定,便于管理,能更有效的提升司机服务质量。另外,疫情期间,为保护司乘人员,鸿基出租车公司每天都会对车辆进行消毒,司机全程佩戴口罩,车内还安装了隔离膜。